热敏电阻、温度传感器、温度变送器、湿度传感器、湿度变送器、气体传感器、压力传感器、压力变送器、称重传感器、物（液）位传感器、液位变送器、流量传感器、流量变送器、电流（压）传感器、溶氧传感器、霍尔传感器、图像传感器、超声波传感器、位移传感器、速度传感器、加速度传感器、扭距传感器、红外传感器、紫外传感器、火焰传感器、激光传感器、振动传感器、轴角传感器、光电传感器、接近传感器、干簧管、继电器、微型电泵、磁敏（阻）传感器、接近开关、光电开关、色标传感器、光纤传感器、齿轮测速传感器、时间继电器、计数器、计米器、温控仪、固态继电器、调压模块、电磁铁、电压表、电流表等特殊传感器

KLP4100罐群油水界面检测系统

系统概述本系统专门针对油田和化工行业的罐群油水界面进行检测，利用多段电容检测方法的专利技术，巧妙、准确地分析出多种液体混合存储的罐体中各液体的界面位置及深度..
KLP4200车辆检测分析系统

系统概述 KLP4200车辆检测分析系统用于新车定型试验过程中，车辆各部位工作状态的监测。利用温度、转速、压力、风速、流量等传感器实时检测车辆运行过程中各部..
KLP4300汽车齿轮变速器加载实验检测系统

系统概述本系统是汽车变速箱生产企业必备的出厂检测系统，采用交流发电，直流回馈共用的节能型加载控制原理，由微控制器控制系统控制检测工作，能够实现各种加减档操..

KLP4100罐群油水界面检测系统

系列简介及说明

系统概述
本系统专门针对油田和化工行业的罐群油水界面进行检测，利用多段电容检测方法的专利技术，巧妙、准确地分析出多种液体混合存储的罐体中各液体的界面位置及深度。用户可以清晰、准确、直观、实时的了解罐体中各种液体当前容量情况，实现有效的分析、计量等目的。

　

硬件设备
由多段检测高度为100mm的微电容串组合而成的检测探极（传感器）与装在探极顶部的在线自校正式双界面液位变送器共同组成液位计。其检测的水面与油面高度以两组4～20mA信号分别输出，（或485串行信号）可远传至微机或二次显示仪表进行显示和控制。
·  变送器工作电压: 12VDC(由专用安全栅供电)；
·  专用安全栅输入电压：24VDC；
·  检测范围（量程）：0～50米内各量程；
·  采用聚四氟乙烯保护材料；
·  变送器输出:两路4～20mA或RS485串行数据;
·  专利号：ZL-94 1 00133.4。

传输方式
通过标准串行接口,配以RS485转232设备实现串行数据总线传输;
配以RS485-RJ45转换和交换机等设备,实现以太网数据传输.
监控软件
· 采用专用油水分离检测软件，对油位和水位的数据信息进行采集和报警处理；
· 检测软件提供数据信息的查询、参数的设置、报表曲线的分析、检测位置的安排、报警位置的显示、数据制表打印，系统分级管理等功能；
· 界面直观生动，实时显示油位和水位的状态，可随时查询历史记录，为油水分离提供充分准备；
· 提供一般液位测量的基本功能，用户可扩展使用。

　

应用扩展
可以用于油田和化工行业对油水界面的检测和分离。
订货指南
用以油水检测或分离的罐体数量__决定所安装检测设备的数量
罐体的深度或需要检测的液位  __决定检测设备选用的量程及安装方式
现有或意向的组网和传输方式  __决定底层设备的链接方式及上层软件的匹配
是否需要与其它系统链接      __决定使用的整合接口或设备的选择

KLP4200车辆检测分析系统

系列简介及说明

系统概述
KLP4200车辆检测分析系统用于新车定型试验过程中，车辆各部位工作状态的监测。利用温度、转速、压力、风速、流量等传感器实时检测车辆运行过程中各部件的状态，并将状态信息记录于KL-3140便携采集设备中，再使用实验室计算机的以太网接口提取所有运行过程的数据，运用我司提供的数据分析软件，产生检测所需的各种数据报表。
    KL-3140采集器还可以通过无线的GPRS模块实时远传到监控中心，监控软件将数据按照Excel表格方式导出记录数据，有利于用户软件的进一步处理。系统使用嵌入式硬件和软件技术，硬件稳定可靠，软件编程灵活方便，能监测多个型号的测量运行状态。
硬件设备
采集器连接温度、转速、压力、风速、流量及其它传感器，监测车辆运行时各设备的工作状态，实现状态采集、分析与记录功能。使用高分辨率液晶人机界面，实时显示各传感器的数值，面板按键用来设置仪器参数。采集器还可接入更多类型的传感器，实现其它数据的采集、存储与显示。
    采集器数据存储选用32M Flash介质的CF卡，内含智能管理软件，保存历史数据5万条，还可增加存储容量，最大到256M。
    采集器的电源管理模块内置400VAH的Ne-Hi蓄电池组，提供24VDC供电电源，在满负载情况下可连续工作8小时，交流220V充电自动管理，具有电源欠电指示。
    选用轻质高强度铝合金支架构造，轻便且抗震性良好。

　

监控软件
计算机通讯与采集器通过以太网通讯时，采集器将存储数据上传到计算机，使用随机适配的一个MCGS通用版组态软件对数据进行分析。

　

KLP4300汽车齿轮变速器加载实验检测系统

系列简介及说明

系统概述
本系统是汽车变速箱生产企业必备的出厂检测系统，采用交流发电，直流回馈共用的节能型加载控制原理，由微控制器控制系统控制检测工作，能够实现各种加减档操作以及变速箱的加载动作。还可通过微机监控人机界面对话完成各种操作指标的设定，并完成实时显示。能自动显示变速箱输入输出转速、实时计算速比，对错档实现报警，可动态监控变速箱加载扭矩，工作油温和液压、噪声等指标，检验效果贴近实际行车效果，系统由动力装置、电气与控制系统、测量仪器与仪表、试验台架、加载机构与加载操纵装置、液力传动油循环与冷却系统、附属装置及联结等子系统组成。该系统是一种大型机电液一体化计算机辅助实时在线检测系统，它集机械、液压与气动、仪器与仪表、计算机智能检测控制与网络通讯等领域多项最新技术于一体。

　

硬件设备
· 采用进口高精度扭矩检测传感器，可实现5000rpm下的动态扭矩的测量,精度0.5％;
· 采用XST系统高精度仪表完成动态数据采集并转换为数字接口，提供上位机所需各种数据;
· 采用进口噪声计，对变速箱运转时所产生的噪声进行采集，精度1%;
· 使用西门子主控制器实现多种控制功能要求。
传输方式
利用多串口卡，通过标准串行接口，配以RS485转232设备实现串行数据总线传输。
监控软件
· 采用全中文组态软件二次开发生成用户所需的人机对话窗口，保持使用者原有的操作习惯，更加方便用户使用;
· 监控软件采用SQL-Server数据库结构，提供数据信息查询、参数设置、报表曲线分析、监控位置安排、报警位置显示、数据制表打印，系统分级管理等功能；对单台产品可实现产品检验卡式数据记录。方便追踪产品使用中产生的变化;
· 支持用户管理权限，对操作用户按使用级别分权限进行管理，各级管理权限可设置，使用更加灵活；既保证生产的安全进行，又使系统在受控状态下运行;
· 人机界面可提供工况模拟图，在图示相应位置显示不同的数据采集实时情况，提供完善的报警机制，方便对检测中出现的故障快速处理解决。

　

应用扩展
根据本系统所监测的量和分布结构，可以应用在相近规模的领域，如：汽车变速器检测、传动变送器检测等相关检测上。
订货指南
用户订购本系统时，需要提供输出最高转速、输出最低转速、输入转速；最高扭矩、最低扭矩及最大流量和最小流量等参数。

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