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SSTKJ汽车电子产品、汽车传感器、汽车专用电路、汽车电子元器件、汽车仪表产品

气体传感器应用|以产品原理分类导航|以应用领域分类导航|以测试对象分类导航|以气体厂家品牌分类导航|按气体分子式分类|按气体类型分类| 气体模块模组气体检测仪气体仪器设备应用领域与气体信息关联表|  

   SSTKJ实业汽车电子、汽车用品部已有多年开展汽车相关类产品，如汽车温度计、汽车传感器、车用电子元器件的历史。公司致力于汽车电子，MEMS器件，微电子芯片设计，光机电，信息技术及计算机软件等产品开发。是一家集科研、生产、销售为一体的高科技企业。在汽车电子，微电机系统（MEMS），半导体工艺，芯片设计，计算机软件，仿真，传感器件等方面有诸多造诣。 近年来，随着我国汽车和电子信息两大支柱产业的高速发展，汽车电子产业应运而生并显现出巨大的商机。现代电子信息技术的飞速发展，计算机、通信、控制、微电子、电子传感器等技术融入汽车，使汽车由传统意义上的机械产品向高新技术产品演进。消费者对于安全性、舒适性和多功能的要求，使汽车及汽车电子技术朝着多媒体、网络化、智能化、集成化、电子化、信息化的方向发展，汽车电子业未来在中国有很大的增长空间，成为中国汽车工业和信息产业中最引人注目的新兴增长点。

汽车传感器 在近二十多年来，霍尼韦尔传感与控制部一直在为汽车工业提供大量可靠性高的传感与控制解决方案。事实上，全世界有数量众多的汽车使用了霍尼韦尔的技术——我们为全球的汽车制造商提供服务。 我们采用Malcolm Baldrige和QS 9000 标准，并且不断满足客户的技术更新需要。我们的产品符合多种系统关键汽车应用的工业标准，这些标准包括：引擎管理、传动控制和发动机控制。我们的解决方案能够帮助您提高燃油效率，降低污染，并使生产过程增加舒适性和便捷性。 我们成功的关键在于采用半成品方案使生产标准化。这一过程帮助我们为客户提供快速、可靠、经济的解决方案。 我们成功的关键在于采用半成品方案使生产标准化。这一过程帮助我们为客户提供快速、可靠、经济的解决方案。

温度传感器

温度传感器有线绕电阻式、热敏电阻式和热偶电阻式三种主要类型。线绕电阻式温度传感器的精度高，但响应特性差；热敏电阻式温度传感器灵敏度高，响应特性较好，但线性差，适应温度较低；热偶电阻式温度传感器的精度高，测量温度范围宽，但需要配合放大器和冷端处理一起使用。

4.2压力传感器

压力传感器检测的量程为10kPA 真空（车载诊断OBD蒸发漏油检测）到180mPA。满量程压力测量变化的要求是18000：1。

压力传感器主要用于检测气缸负压、大气压、涡轮发动机的升压比、气缸内压、油压等。吸气负压式传感器主要用于吸气压、负压、油压检测。汽车用压力传感器应用较多的有电容式、压阻式、差动变压器式（LVDT）、表面弹性波式（SAW）。LVDT式压力传感器易于数字输出，但抗干扰性差；SAW式压力传感器具有体积小、质量轻、功耗低、可靠性高、灵敏度高、分辨率高、数字输出等特点，用于汽车吸气阀压力检测，能在高温下稳定地工作，是一种较为理想的传感器。

1）压阻式压力传感器

应用半导体键合工艺和背蚀工艺,在一块硅片上可以大批量制作上千或更多的电子敏感元件。20年来，由于传感器的尺寸向小型化发展，而硅片的尺寸变大，降低了传感器的价格和成本。压阻式传感器具有信号调制、自校、非线性和温漂、信号输出的功能，全温度范围内达到高精度，几乎达到了产品完全互换的程度。

2）电容式压力传感器

电容式压力传感器主要用于检测负压、液压、气压，测量范围20～100kPa，具有输入能量高，动态响应特性好、环境适应性好等特点。主要有接触型微机械加工电容式压力传感器和陶瓷电容式压力传感器等类型。

3）不锈钢多晶硅压力传感器

不锈钢多晶硅压力传感器用在汽车上测量高压达到180mPa。这种传感器的不锈钢柱体末端封闭，其下部是很薄的硬膜片。当流体压力增大时，作用于膜片的内表面，使膜片产生变形，多晶硅应变敏感元件通过蒸发工艺淀积在不锈钢膜片的外部，并和惠斯顿电桥电路连接。

4.3 角度和线性位置传感器

位置传感器测量线性位移的量程是小于1μm到200mm满量程的位移量程变化为2000 000：1。传感器的主要类型有：1) 电位计式角度和线性位置传感器；2 ) 霍尔效应传感器；3） 各向异性磁阻式角度和线性位置传感器；4）光学编码。

4.4流量传感器

空气流量传感器的主要技术指标为：工作范围0.11～103立方米/min，工作温度-40℃～120℃，精度≤1%。

燃料流量传感器用于检测燃料流量，主要有水轮式和循环球式，其动态范围0～60kg/h，工作温度-40℃～120℃，精度±1%，响应时间小于10ms。

4.5气体浓度传感器

气体浓度传感器主要用于检测车体内气体和废气排放。其中，最主要的是氧传感器，实用化的有氧化锆传感器(使用温度-40℃～900℃，精度1%)、氧化锆浓差电池型气体传感器(使用温度300℃～800℃)、固体电解质式氧化锆气体传感器(使用温度0℃～400℃，精度0.5%)，另外还有二氧化钛氧传感器。

4.6爆震传感器

爆震传感器有磁致伸缩式和压电式。磁致伸缩式爆震传感器的使用温度为-40℃～125℃，频率范围为5～10kHz；压电式爆震传感器在中心频率5.417kHz处，其灵敏度可达200mV/g，在振幅为0.1g～10g范围内具有良好线性度。

4.7位置和转速传感器

目前汽车使用的位置和转速传感器主要有交流发电机式、磁阻式、霍尔效应式、簧片开关式、光学式、半导体磁性晶体管式等，其测量范围0°～360°，精度±0.5°以下，测弯曲角达±0.1 。

车速传感器种类繁多，有敏感车轮旋转式、也有敏感动力传动轴转动式，还有敏感差速从动轴转动式。当车速高于100km/h时，一般测量方法误差较大，需采用非接触式光电速度传感器，测速范围0.5～250km/h，重复精度0.1%，距离测量误差优于0.3%。

4.8其他类型传感器

1)空气质量流量传感器

这种传感器销售收入占汽车传感器的第4位。传感器采用热耗散原理，由一个热线式敏感元件（加上一个辅助的补偿热线元件）安放在空气入口的旁路中，监测发动机空气质量流量。这种类型的传感器测量真实的质量，不能测量空气流量的回流波动，在产生空气流量的回流情况下，采用Mems器件空气质量流量传感器进行测量。

2) 线性加速度惯性传感器

线性加速度惯性传感器用在底盘;自适应悬挂系统车辆稳定性系统、自适应悬架系统车辆稳定性系统和ABS防爆死系统 ;车身系统的前端、恻端防碰撞敏感。目前主要有压阻式Mems传感器 ; 电容式Mems加速度传感器 和谐振梁Mems加速度传感器。

3)角速率传感器

角速率传感器用于底盘悬架系统（车轮和间距）和测量车辆稳定性，车轮碰撞敏感和车辆导航。角速率传感器也应用了Mems技术，它的工作原理是检测施加在不同类型结构上Coriolis力的效应，如环形、薄型、盘式和片式结构。

4)日照、微光和闪光检测器

有两种类型的光检测器：光热量检测器。光电二极管对近红外波长敏感;微光检测二极管对可见光波长敏感.另外的一种光检测器是微型光敏芯片,检测可见光和微光。

5)湿度/雨量传感器

典型的湿度检测传感器是向车窗的挡风玻璃发射红外光束,当雨滴滴在风挡外面时,雨滴和湿度层产生较大的折射率。

6）近距离障碍物检测传感器

目前传感器类型有超声传感器、微波雷达传感器、RF电容式传感器和多束红外传感器。

7）远距离障碍物检测传感器

制作这类传感器有4种主要的工艺，毫米波雷达、激光雷达、红外热成像和机器视觉。

4.9目前正在研制的汽车传感器

目前正在研制的汽车传感将对汽车工业的发展起到重要的影响，其中主要的项目是：

（1） 汽车发动机燃烧传感器：
1)火花塞离子电流传感器。检测发动机熄火和爆震，而且指示气缸的峰压和空燃比。

2) 光纤膜片反射传感器：检测汽缸内的压力波形。

3) 压阻式碳化硅绝缘体压力传感器: 检测汽缸内的压力波形。

（2）检测燃油质量传感器

1) 应力预测方法: 根据发动机转动的组合系数和油温计算油的累加应力。
2) 多传感器: 检测油的电解质常数, 油的液面和温度。

(3)发动机传动和方向盘力矩传感器:

1) 扭曲角度和转矩
2) 非扭转轴磁弹性检测
3）由于气缸点火发动机机轴速产生变化的检测

(4) 多轴向微机械加工惯向传感器

1) 双轴向加速度传感器: 采用双功能的加速度传感器检测车辆的安全系统。

2) 角速率加速度传感器: 在一块芯片上生产多功能的传感器.应用在地盘系统测量侧加速度和车轮的角速率.
　

公司的汽车电子产品主要有：

 ◇发动机电子控制系统 、电子点火系统、电控燃料喷射系统（ EFI ）、电控废气再循环（ ERG ）、电子油门、电子调节器、电控可变进气系统、电控可变排量系统、自动电子变速器、电控可变气门正时和升程系统、电控电动风扇、电控空气弹簧等。
◇汽车底盘电子控制系统
◇汽车车身电子感应系统 汽车防撞装置、倒车雷达等。
◇汽车电子通信导航系统
交通疏导信息系统、汽车导航系统（ GPS ）、地理信息系统（ GIS ）、 GSM/GPS 接收设备、 GPS 监控站设备、巡航定速系统、车管电脑信号灯等。
◇汽车电子娱乐系统和消费类电子产品 汽车音响、车载视频、车用冰箱、点烟器、吸尘器等。
◇汽车安全保护系统及装置
ABS 、 EBS 、电控制动助力、电控防滑、电控牵引力控制系统、轮胎状态监控系统、安全气囊（ SRS ）、电动安全带、电动门锁、电动车窗、车用报警器、车用防盗器等。
◇汽车检测及维修仪器设备
综合故障诊断仪、综合性能检测仪、电子四轮定位检测仪、排放分析仪、车用转速表、车用电压表、发动机点火正时检测闪光灯等。
◇高速公路信号管理系统
自动收费系统、停车场自动管理系统、城市交通管理和信息技术、公路信号及安全监视系统、汽车信息化管理系统。
◇汽车网络系统、总线技术和软件 网络设备、 CAN 等。
◇电动汽车系统
汽车动力电池、燃料电池、动力混合系统、驱动电机、电动车能量管理系统、电池智能管理系统等。
◇车用电子部件
电子元器件、继电器、传感器、电子控制单元（ ECU ）、执行器等。
◇其它汽车相关售后服务技术和产品

汽车用品及配件有：

我们公司可以提供诸如：压力传感器（主要用于检测气缸负压、大气压、涡轮发动机的升压比、气缸内压、油压等）、温度传感器（主要用于检测发动机温度、吸入气体温度、冷却水温度、燃油温度以及催化温度等）、气体浓度传感器（主要用于检测车体内气体和废气排放）、流量传感器（主要用于发动机控制系统确定燃烧条件、控制空燃比、起动、点火等）、位置和转速传感器（主要用于检测曲轴转角、发动机转速、风门的开度、车速等）、爆震传感器（爆震传感器有磁致伸缩式和压电式）。

品名/型号	主要参数	资料下载
PNI 11096	低的供电电流:<500 μA 在 3 VDC 提供 3 轴磁性感应器驱动 极低的磁性信号 宽供电压范围..
Sen-S	PNI 公司磁感(MI) 感应器是基于请准专利的突破性的发展技术,有成本效益的磁场测知表现。这些感应器变化感应..
Sen-L	特征低的力量: 平局 <500 μ一以 3 VDC 小的大小: 4 毫米 14 x(长度 x 直径) 大的领域测量范围: ± 550..
HDP-07型结露传感器	高湿环境下具有极高敏感性具有开关功能直流电压工作响应速度快抗污染能力强
FAD2000系列压力变送器	特点： 极高的性价比 良好的精度：±0.25%、±0.5%、±1% 宽使用温区、高稳定性 坚固、精巧的结..
FAD-103AT/2温度传感器	额定零功率电阻R25=10KΩ、B值：B25/85=3435K、热时间参数最大值为30秒、热耗散系数最小为5MW/℃。
空气质量传感器	高灵敏度，寿命长，稳定性好，可应用于空气清新机、净化机，空调等家电设备
HMR3000数字罗盘模块	HMR3000 是一种电子罗盘，能够指示方向，斜率和转动信息。方向精度为0.5度，分辨率为0.1度。斜率范围为+/-4..
HMR2300r三轴捷联式磁力计	HMR2300r 是一个2.83"的圆形HMR2300，设计用以替换航空航天应用中的大型磁通磁场传感器。另外还有55bytes的..
HMR2300智能数字磁力计	HMR2300 三轴智能数字磁力计可以测量磁场的强度和方向，并通过RS232/485直接将x,y,z的数据传到计算机。磁场..
HMC2003 磁场混合电路	HMC2003 是一种三轴磁力计,20-pin DIP封装,模拟输出。使用HMC1001和HMC1002；磁场范围+/-2高斯,分辨率为4..
HMC6352 数字罗盘方案	HMR6352两轴数字集成罗盘结合了一个两轴的磁阻传感器，其带有测量方向所需的模拟和数字电路。这种产品采用两..
HMC1512 位移传感器	HMC1512 线性、角、旋转位移传感器采用8-pin SOIC封装，可用于测量磁铁的磁场角方向，分辨率<0.07度，角范围..
HMC1501 位移传感器	HMC1501 线性、角、旋转位移传感器采用8-pin SOIC封装，可用于测量磁铁的磁场角方向，分辨率<0.07度，角范围..
HMC1023 线性位置传感器	HMC1023 是16-pin Ball Grid Array的三轴磁阻传感器。磁场范围是+/-6高斯，分辨率为85微高斯，灵敏度为1mV/..
HMC1055 线性位置传感器	Honeywell HMC1055 3轴罗盘集成了HMC1051Z单轴磁阻传感器和HMC1052双轴磁阻传感器并加上一个两轴MEMSIC MXS..
HMC1053 线性位置传感器	Honeywell HMC1053是一种单片封装的高性能的磁阻传感器。它的特性在于有高度的三轴正交度，宽磁场测量范围，..
HMC1051Z 线性位置传感器	HMC1051Z 实际上是HMC1052的单轴版本，HMC1051Z是从HMC1052派生的单桥电路，为8-pin SIP封装。
HMC1052L	HMC1052L 是在HMC1052基础上新开发的产品，它在一块芯片上包含了两个紧凑的高性能双轴磁阻传感器。这种专利..
HMC1052 线性位置传感器	HMC1052 有着突破性设计，它在一块芯片上包含了两个紧凑的高性能双轴磁阻传感器。这种专利设计的优点在于有..

“R”系列汽车检测用传感器

    在汽车尾气测试设备中使用的氧传感器的提供与发展方面,美国TELEDYNE ANALYTICAL INSTRUMENTS公司有悠久的历史和成功的业绩。

   “R”系列传感器已被全世界大多数汽车尾气测试设备制造厂商所采用。美国TELEDYNE ANALYTICAL INSTRUMENTS公司正在努力通过有进取性的研究和发展来改进其传感器产品，以确保最高的质量。

    北京京铼华林技贸有限责任公司经销的美国TELEDYNE ANALYTICAL INSTRUMENTS公司原装“R”系列传感器可用于大多数汽车尾气测试设备，是国内大多数汽车尾气测试设备制造厂商的首选传感器。

*主要优点:

• 优点 1：通过PTB、BAR97和BAR90产品认证
• 优点 2：准确的测量性能
• 优点 3：精度能达到0.01%（1/10工业要求）
• 优点 4：工作寿命长，响应时间短
• 优点 5：有很多种连接和螺纹选择
• 优点 6：可贴用户企业法人的标识

* OXYGEN / HC / CO 传感器选择:

OXYGEN / HC / CO 传感器选择表
	汽车检测用传感器	汽车检测用传感器全系列
	R-17A	6 秒响应, 工作寿命36个月, 保质24个月  氧传感器技术参数 R-17A技术参数（英文）
	R-21A	6 秒响应, 工作寿命36个月, 保质24个月  氧传感器技术参数 R-21A技术参数（英文）
	R-22A	6 秒响应, 工作寿命36个月, 保质24个月  氧传感器技术参数 R-22A技术参数（英文）
	MM-2G	微型HC/CO IR 组件 MM-2G技术参数

* 氧传感器主要技术参数:

• 氧传感器型号：R17A、R21A和R22A三种    

• 输出范围：7-13mV 25^OC空气中，海平面（标准），其它范围可选
• 量程：0-100%O₂
• 分辨率：优于0.1%O₂
• 线性：满刻度+/- 1%,常温常压下
• 预期寿命：36个月，20.9%O₂,25^OC,50%RH
• 响应时间：<30秒,20.9%O₂-0.1%O₂；（传感器的实际响应时间<6秒 0-90%O₂）
• 湿度：0-99%RH，无冷凝
• 工作温度范围：0^O-50^OC
• 温度补偿：超出温度工作范围读数的+/- 5% （热平衡时）
• 交叉干扰：<0.1%O₂ 相对于下列情况的响应：

     15%CO₂,平衡N₂

     7%CO,平衡N₂

     3000ppm NO,平衡N₂

     3000ppm HC,平衡N₂

• 连接器：3针插座（R21A和R22A）；微型电话插座开关技术（R17A)
• 认证：PTB、BAR97、BAR90、CE
• 外形尺寸如图所示：

* 微型　CO/HC 分析器主要技术参数:

• 型号：MM-2G
• 尺寸：2" W X 2.5" L X 1.25" H (50.8mm W X 63.5mm L X 31.8mm H)
• 重量：6 oz (170g)
• 功率：1.5W
• 所需电源：

+5V 250mA

+12V 10mA

-12V 10mA

• 测量气体：CO、HC 如己烷（默认正常加电）或丙烷（由指令控制）
• 数据/控制接口：数字RS-232C,9600波特
• 数据速率：4 数据信息包/秒
• 数据报告：CO% 、HCppm、温度^OC（ASCII串行码、逗号分隔、CR结构）
• 数据分辨率：

CO：0.01%

HC：1ppm

温度：0.1^OC

• 数据量程：

CO：-0.5 _~ 7.5%

          HC：己烷 = -200 _~ 2200ppm   

                  丙烷 = -400 _~ 4400ppm

温度：-55 _~ 99.9^OC

• 数据精度：

CO：+/- 0.2绝对或+/- 10% 相对

          HC：+/- 30ppm绝对或+/- 10% 相对 

温度：+/- 2^OC绝对或+/- 5% 相对

• OEM指令：

分析仪器调零：在空气环境下校准零位

     丙烷模式：HC报告丙烷时使用定期天然气校准

标准模式：HC报告己烷时使用排气测试校准

• 启动时间：加电30秒内能够测量气体，15分钟内达到全精度
• 归零时间：<30秒
• 内部响应时间：<10秒 达到95%最终值，流量300ml/min时（见注释1）
• OEM电源和数据：标准圆形8针Mini-DIN连接器
• OEM气体接口：0.118"DIA（3mm)管连接
• 工作温度：5 _~ 40^OC
• 气体流速：200 _~ 400ml/min 
• 外形（如图所示）：

　

注释1：内部响应时间是指在规定的流量下,在分析器气体入口处气体浓度的瞬时变化达到 最终值95%的时间。